Avrupa’nın önde gelen otomobil üreticisi Volkswagen, iş gücüyle ilgili önemli bir süreçten geçiyor. İşçiler, sendika temsilcileriyle birlikte yöneticilerle müzakerelere başlayarak işten çıkarmalar ve fabrika kapatmaları konusunda nasıl bir yol izleyeceklerini belirlemeye çalışıyorlar. Sendika liderleri, Volkswagen’i “tarihi bir hata” yapmaması konusunda uyararak grev tehdidinde bulundular.
Alman otomotiv devi Volkswagen, elektrikli araç üretimine geçişte yaşadığı yoğun rekabet ve mali sıkıntılar nedeniyle ciddi bir tasarruf tedbirleri arayışında. 2 Eylül’de yaptığı açıklamada, Almanya’daki bazı fabrikaların kapatılmasının gündemde olduğunu belirtmişti. Bu durum, ülkemizdeki iş güvencesi konusunda endişelere yol açarken, IG Metall sendikası da bu hamlelere karşı sert bir duruş sergiledi.
Volkswagen, 1990’ların başından itibaren Almanya’nın güneyindeki altı fabrikasında iş güvenliği sağlayan anlaşmaları sonlandırmasının ardından, Volkswagen markası altında çalışan 130 bin işçi için yeni iş sözleşmelerinin görüşmelerine başlaması gerektiğini ifade etti.
İşçi temsilcileri, şirketin olumsuz gidişatından ve hükümetin desteğini kaybetmesinden üst yönetimi sorumlu tutarak, işten çıkarmalara karşı güçlü bir direniş göstermeye söz verdiler. IG Metall, işçiler için ücretlerin yüzde 7 artırılmasını talep ederek, aralık ayının başında grev yapma tehdidinde bulundu. Sendikanın müzakerecisi Thorsten Groeger, Hannover’deki müzakerelerin yapıldığı tarihi konağın önünde işçilerle yaptığı konuşmada, “İyi bir çoban koyunlarına bakar ve onları bir arada tutar. Ancak Volkswagen’in yöneticileri, çalışanlarını tehdit ediyor.” ifadelerini kullandı.
Volkswagen, Avrupa’nın en büyük ekonomisi olan Almanya’da yüksek enerji ve iş gücü maliyetlerinin, elektrikli araç pazarında payını artırmak isteyen Avrupa ve Çinli rakiplerine karşı dezavantaj oluşturduğunu belirtiyor. Şirketin personel müdürü Arne Meiswinkel, Hannover’deki görüşmelerin başlangıcında yaptığı açıklamada, rekabetçi kalabilmek için maliyetleri düşürmeleri gerektiğini vurguladı. Meiswinkel, “Almanya rakiplerinin gerisinde kalıyor. Özellikle ana markamız Volkswagen bu durumdan etkileniyor. Uluslararası rekabet bizi geçmek üzere. Şirketimizi yeniden yapılandırmak için birlikte çalışmalıyız. Durum ciddi.” diyerek, uygulanabilir bir çözüm bulmanın önemine dikkat çekti.
